Ford Mustang : 1964 à 1973

La Ford Mustang est le fruit d'un projet lancé par Lee Iacocca, designer et Vice-Président de la Ford Motor Company. Le projet "Cougar" (dont le nom sera utilisé pour rebadger une version plus luxueuse de la Mustang : la Mercury Cougar), devait donner naissance à une voiture abordable, qui suivant de très nombreuses options peut combiner le pratique, le luxe, et le sport.

Iacocca avait compris que le marché automobile ne répondait pas aux attentes des baby-boomers, jeunes actifs ou étudiants en age de conduire. La Ford Mustang n'allait pas les décevoir.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Année Type Moteur Transmission Longueur Carrosseries

Configuration Cylindrée Puissance

1964

In line 6 170 ci (2786 cc) 101 hp 3 or 4 speed manual, or automatic
461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet

1964

V8
260 ci (4261 cc) 164 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet

1964

V8
289 ci (4736 cc) 210 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet

1964

V8 Hi-Power
289 ci (4736 cc) 271 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet

1965-1966
in line 6
200 ci (3278 cc) 120 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet, fastback

1965-1966

V8
289 ci (4736 cc) 200 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet, fastback

1965-1966

V8

289 ci (4736 cc) 225 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet, fastback

1965-1966

V8 Hi-Power

289 ci (4736 cc) 271 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 461 cm / 181.6 in coupé, cabriolet, fastback

1965-1966 Shelby GT350
V8
289 ci (4736 cc) 306 hp. Ou 360 hp (GT350-R) 4 speed manual, or automatic
461 cm / 181.6 in fastback

1967 In line 6 200 ci (3278 cc) 200 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1967
V8 289 ci (4736 cc) 200 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1967 V8 289 ci (4736 cc) 271 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1967 V8 390 ci (6391 cc) 320 or 325hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1967 Shelby GT350 V8 289 ci (4736 cc) 290 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1967 Shelby GT500 V8 428 ci (7010 cc) 335 hp (Police Interceptor) 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 In line 6 200 ci (3278 cc) 115 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 V8 289 ci (4736 cc) 200 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 V8 289 ci (4736 cc) 271 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 V8 390 ci (6391 cc) 320 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 V8 427 ci (6997 cc) 390 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 Shelby GT350 V8 302ci (4942 cc) 250 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 Shelby GT500-KR V8 390 ci (6391 cc) 325 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1968 Shelby GT500-KR V8 428 ci (7010 cc) 335 hp (Cobra Jet) 3 or 4 speed manual, or automatic 466 cm / 183.6 in coupé, cabriolet, fastback

1969-1970 In line 6 200 ci (3278 cc) 120 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in coupe, convertible, sportroof

1969-1970 In line 6 250 ci (4097 cc) 155 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in coupe, convertible, sportroof

1969-1970 V8 302ci (4942 cc) 220 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in coupe, convertible, sportroof

1969-1970 Mach 1 V8 351ci (5766 cc) 250 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in sportroof

1969-1970 Mach 1 V8 428 ci (7010 cc) 370 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in sportroof

1969-1970 Shelby GT350 V8 351ci (5766 cc) 290 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in sportroof, cabriolet

1969-1970 Shelby GT500 V8 428 ci (7010 cc) 335 hp (Cobra Jet) 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in sportroof, cabriolet

1969-1970 Boss 302 V8 302ci (4942 cc) 290 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in sportroof

1969-1970 Boss 429 V8 429 ci (7022 cc) 375 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 476 cm / 187.5 in sportroof

1971 In line 6 250 ci (4097 cc) 145 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet

1971 V8 302ci (4942 cc) 210 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet

1971 V8 351ci (5766 cc) 240 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet

1971 V8 351ci (5766 cc) 285 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet

1971 Mach 1 V8 302ci (5766 cc) 210 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1971 Mach 1 V8 351ci (5766 cc) 240 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1971 Mach 1 V8 351ci (5766 cc) 285 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1971 Mach 1 V8 351ci (5766 cc) 330 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1971 Mach 1 V8 428 ci (7010 cc) 355 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1971 Mach 1 V8 429 ci 7022 cc 370(cobra jet) or 375 hp (super cobra jet) 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1971 Boss 351 V8 351 ci (5766 cc) 330 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in sportroof

1972 In line 6 250 ci ( cc) 99 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1972 V8 302ci (4942 cc) 141 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1972 V8 351ci (5766 cc) 177 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1972 V8 351ci (5766 cc) 266 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1972 V8 351ci (5766 cc) 275 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1973 In line 6 250 ci ( cc) 95 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1973 V8 302ci (4942 cc) 136 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1973 V8 351ci (5766 cc) 154 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

1973 V8 351ci (5766 cc) 156 hp 3 or 4 speed manual, or automatic 481 cm / 189.5 in coupé, cabriolet, sportroof

COMBIEN COUTE UNE FORD MUSTANG ?

II n'est pas possible de donner ici un montant exact. La cote varie suivant la version et surtout l'état.

Auparavant, seuls les millésimes des deux premières versions : 1964 1/2 à 1966, et 1967 à 1968 trouvaient grâce aux yeux des puristes. Ce sont toujours les modèles les plus chers, mais les versions ultérieures ont aussi vu leur cote progresser. La progression des prix des Ford Mustang de 1969 à 1973 est la conséquence du report de la demande des nouvelles générations de collectionneurs vers des modèles plus typés seventies. Soit par goût ou en raison de limtes budgétaires ne permettant pas d'acheter un fastback ou un cabriolet d'avant 1969.

- Echelle des cotes par années, des plus basses aux plus élevées : 1971 à 1973 / 1969 à 1970 / 1967 et 1968 / 1964(1/2) à 1966

- Echelle des cotes par carrosserie, des plus basses aux plus élevées : coupé "Notchback" / coupé Fastback ou Sportroof / Cabriolet

D'après ces échelles de valeurs un coupé Notchback de 1973 aura la cote la plus basse ; un Cabriolet ou un Fastback de 1965 sera au contraire estimé à des prix bien supérieurs.
Attention, ces échelles de valeurs ne prennent pas en compte les options ou "packs" qui peuvent apporter une valeur supplémentaire à un véhicule, ni les versions spéciales qui peuvent être considérées "hors cote" ou ont une cote bien distincte. En particulier les versions Shelby GT (350 ou 500) ou Boss (302 ou 429).

OU TROUVER UNE FORD MUSTANG A VENDRE ?

Vous trouverez des Mustang à vendre tous les mois ou toutes les semaines dans la presse spécialisée. Parmi les principaux titres, citons Gazoline, Retroviseur, Auto Retro et La Vie de l'Auto. Internet foisonne de sites d'annonces de vente de voitures de collection. Parmi d'autres, vous trouverez Anciennes de France et Anciennes.net. Ne vous précipitez pas sur le premier exemplaire que vous verrez, (les annonces de certaines voitures sont régulièrement re-publiées), allez voir et essayer plusieurs véhicules, ce qui vous permettra de vérifier que vous êtes fait pour ce modèle. Un bon moyen de réduire les risques à l'achat est de s'adresser à un professionnel. Il reste encore de nombreux exemplaires et tous les vendeurs de voitures de collection en proposent régulièrement à vendre. Ford Mustang GT 1965 image copyright John Filiss

ET POUR LES PIECES DETACHEES ?

Jaguar Type E Anglo Parts catalog
La Ford Mustang est une voiture très populaire construite en grand nombre d'exemplaires.
La large diffusion de ce modèle et le nombre de véhicules encore en circulation permettent de maintenir un marché dynamique. La demande soutenant l'offre et l'offre générant des situations concurrentielles, tout le monde y trouve son compte.

Les distributeurs de pièces détachées sont bien sur très nombreux aux Etats Unis, mais vous trouverez également des spécialistes en Europe où la Mustang a également été exportée. En faisant quelques requêtes sur votre moteur de recherche préféré, vous les trouverez très facilement.

Dans l'exemple ci-contre, le site de Dallas Mustang, qui livre dans le monde entier a été trouvé en tapant "classic mustang parts" sur Google.

Attention, si vous êtes en Europe et que vous importez des Etats-Unis, au montant de la facture pouront s'appliquer des droit de douane, puis la TVA pourra être applicable sur la somme "cout + droits de douane".
Si vous achetez dans un autre pays de l'Union Européenne, les prix sont TTC (la TVA appliquée étant celle du pays d'où vous commandez).
Si vous ne parlez pas anglais il est plus simple de commander chez un spécialiste dans votre pays. Par exemple Motor City ou Monsieur Mustang en France.